Auto aus den USA importieren: wir suchen, holen ab und verschiffen
Ein klassischer Mustang, ein Chevrolet-Pickup oder ein Auto, das sein ganzes Leben in Kalifornien verbracht hat: In Amerika ist die Auswahl viel größer. Wir schauen uns das Auto vor Ort an, filmen es, holen es ab und verschiffen es im Container nach Rotterdam. Hier liest du, wie das abläuft und was es kostet.
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Zwei Wege zu deinem Auto aus Amerika
Wir suchen für dich
Sag uns, welche Marke, welches Modell und welches Baujahr du suchst und wie hoch dein Budget ist. Wir suchen bei Privatverkäufern und über unser Netzwerk aus Händlern und Sammlern. Dann fahren wir hin und schicken dir Videos und Fotos.
Selbst gefunden? Wir holen es ab
Du hast das Auto schon auf einer amerikanischen Seite gefunden? Schick uns die Anzeige oder die Daten des Verkäufers. Wir schauen es uns an, prüfen die Papiere, filmen das Auto und holen es nach deiner Freigabe ab.
In beiden Fällen musst du nicht selbst nach Amerika. Du siehst das Auto auf Video, bevor du dich entscheidest.
So läuft es ab, Schritt für Schritt
- Sag uns, was du suchst, oder schick den Link zum Auto per WhatsApp.
- Wir schauen es uns an. Wir filmen das Auto, starten es und prüfen, ob die Fahrgestellnummer (VIN) am Auto mit dem US-Title übereinstimmt.
- Du entscheidest. Du bekommst eine Rechnung und überweist auf das US-Geschäftskonto der Firma, nicht auf ein Privatkonto.
- Wir holen das Auto ab mit Truck und Anhänger und bringen es zum Hafen.
- Verschiffung nach Rotterdam oder direkt nach Bremerhaven im Container. Von der Ostküste dauert das etwa 4 Wochen, aus Kalifornien etwa 2 Monate.
- Ankunft in Europa. Der Container wird entladen und die Zollanmeldung erledigt. Danach folgen Abnahme und Zulassung in Deutschland. Den Transport zu dir nach Hause können wir organisieren.
Was kostet es, ein Auto aus den USA zu importieren?
Zum Kaufpreis kommen die Verschiffung, feste Kosten im Hafen (Entladen des Containers und Zollanmeldung) und die Abgaben bei der Einfuhr.
Wie viel Abgaben du zahlst, hängt vor allem vom Alter des Autos ab und davon, ob es noch original ist. Der Zoll ist in der ganzen EU gleich. Die Einfuhrumsatzsteuer hängt davon ab, wo das Auto verzollt wird: in Deutschland gelten die deutschen Sätze, bei Verzollung direkt in Rotterdam die niederländischen.
| Original, 30 Jahre oder älter | Jünger oder umgebaut | |
|---|---|---|
| Zoll (EU) | Meist 0% (Sammlerfahrzeug) | 10% |
| Einfuhrumsatzsteuer, Verzollung in Deutschland | 7% | 19% |
| Einfuhrumsatzsteuer, Verzollung in den Niederlanden | 9% | 21% |
| Zulassungssteuer | Gibt es in Deutschland nicht. Du zahlst nur die laufende Kfz-Steuer, mit H-Kennzeichen einen günstigen Pauschalbetrag. | |
Wann gilt ein Auto als Sammlerfahrzeug?
Das Auto muss mindestens 30 Jahre alt sein, im Originalzustand (kein anderer Motor, kein großer Umbau) und von einem Modell, das nicht mehr gebaut wird. Der Zoll entscheidet im Einzelfall. Title, Fahrgestellnummer und Fotos oder Video helfen beim Nachweis. Ist ein Oldtimer nicht mehr original, gelten die normalen Sätze. Alles zu dieser Regel liest du unter Oldtimer aus den USA importieren.
Rechenbeispiel
Angenommen, Kaufpreis plus Verschiffung (der Zollwert) liegen bei 15.000 € und das Auto wird in Deutschland verzollt. Vereinfacht sehen die Abgaben so aus:
- Originaler Oldtimer, 30 Jahre oder älter: 0% Zoll = 0 €. Einfuhrumsatzsteuer 7% von 15.000 € = 1.050 €. Zusammen 1.050 €.
- Normales Auto: 10% Zoll = 1.500 €. Einfuhrumsatzsteuer 19% von 16.500 € = 3.135 €. Zusammen 4.635 €.
Worauf wir bei einem Auto in Amerika achten
- Rost. Autos aus trockenen Staaten wie Kalifornien, Arizona und Nevada haben oft viel weniger Rost als Autos aus den Oststaaten oder aus Europa.
- Der Title. Clean Title oder Salvage Title macht einen großen Unterschied. Den Unterschied erklären wir unter Salvage Title erklärt.
- Fahrgestellnummer. Die Nummer am Auto muss mit der Nummer im Title übereinstimmen.
- Starten und fahren. Wir starten das Auto und fahren, wenn möglich, ein Stück, und das filmen wir.
- Original oder umgebaut. Ein anderer Motor oder ein Umbau spielt eine Rolle für die Abgaben bei der Einfuhr, für die Abnahme und für das H-Kennzeichen.
Welche Autos holen wir aus Amerika?
Vor allem Oldtimer: amerikanische Autos wie Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Nova und Cadillac, amerikanische Pickups wie den Chevrolet C10 und europäische oder japanische Autos, die ihr ganzes Leben in Amerika verbracht haben. Sieh dir die Übersicht der Oldtimer aus den USA an.
Ein jüngeres Auto aus Amerika?
Geht auch. Bei einem jüngeren Auto machen 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer den Import aber oft weniger attraktiv, als man denkt, und eine Einzelabnahme kann aufwendiger werden. Wir rechnen es vorher durch, damit du weißt, ob es sich lohnt.
Du ziehst zurück nach Deutschland?
Bringst du dein eigenes Auto nach einem Wohnsitz außerhalb der EU mit, kann es unter bestimmten Bedingungen als Umzugsgut abgabenfrei eingeführt werden. Prüf die Bedingungen beim Zoll, bevor du verschiffst.
TÜV, H-Kennzeichen und Zulassung
Ein Auto aus den USA hat keine EU-Papiere. Für die Zulassung in Deutschland braucht es deshalb in der Regel eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO bei TÜV, DEKRA oder GTÜ. Je nach Baujahr sind kleine Anpassungen nötig, zum Beispiel an der Beleuchtung (Blinker, Rückleuchten) oder am Tacho. Ist das Auto 30 Jahre oder älter und in gutem, weitgehend originalem Zustand, kann zusätzlich ein Oldtimergutachten nach § 23 StVZO erstellt werden. Dann bekommst du ein H-Kennzeichen mit pauschaler Kfz-Steuer und meist günstigerer Versicherung.
In Amerika abgeholt
Jedes Auto sehen und filmen wir, bevor es in den Container geht. Das sind einige der Autos, die wir abgeholt haben, für Kunden und für uns selbst.
Ford Mustang 1968Ein Coupé mit 302 V8, für einen Kunden in Philadelphia abgeholt.
Chevrolet C10 1965Ein Stepside-Pickup, in Maryland abgeholt und zum Hafen von New York gebracht.
Chevrolet Nova 1973Ein Kunde suchte genau dieses Auto. Wir haben es in New Jersey gefunden.
BMW 633 CSi 1982In Sacramento, Kalifornien, gekauft und abgeholt.
Toyota Land Cruiser FJ60 1984Bei einem Toyota-Liebhaber in der Nähe von Palm Springs gekauft.Häufige Fragen zum Autoimport aus den USA
Was kostet es, ein Auto aus Amerika zu importieren?
Das hängt vor allem vom Alter des Autos ab. Zum Kaufpreis und zur Verschiffung kommen bei einem normalen Auto 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer (bei Verzollung in Deutschland). Ein originaler Oldtimer ab 30 Jahren kann als Sammlerfahrzeug angemeldet werden: dann sind es meist 0% Zoll und 7% Einfuhrumsatzsteuer. Die Verschiffung eines Autos in Limousinengröße von New York nach Rotterdam kostet ab $1.000. Dazu kommen Abholung, die festen Kosten im Hafen und die Einzelabnahme beim TÜV. Wir machen dir vorher eine Gesamtrechnung.
Wie viel Zoll zahlt man auf ein Auto aus den USA?
Auf einen Pkw von außerhalb der EU beträgt der Zoll in der Regel 10%, berechnet auf Kaufpreis plus Verschiffung. Für ein originales Auto ab 30 Jahren, das als Sammlerfahrzeug angemeldet wird, sind es meist 0%. Der Zoll entscheidet im Einzelfall.
Ist ein Oldtimer aus Amerika steuerfrei?
Nein. Ein originales Auto ab 30 Jahren kann bei der Einfuhr als Sammlerfahrzeug angemeldet werden. Dann zahlst du meist 0% Zoll und 7% Einfuhrumsatzsteuer statt 10% Zoll und 19%. Die Steuer ist also niedriger, fällt aber nicht weg.
Brauche ich für ein US-Auto eine Einzelabnahme beim TÜV?
In der Regel ja. Ohne EU-Typgenehmigung braucht ein Auto aus den USA eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO bei TÜV, DEKRA oder GTÜ. Oft sind kleine Anpassungen nötig, zum Beispiel an der Beleuchtung. Ab 30 Jahren und in gutem Originalzustand ist zusätzlich ein H-Kennzeichen möglich.
Wie lange dauert es, bis das Auto in Europa ist?
Von der Ostküste, zum Beispiel New York, ist ein Auto etwa 4 Wochen bis Rotterdam unterwegs. Aus Kalifornien etwa 2 Monate. Danach kommen Entladen, Zoll, Abnahme und Zulassung.
Könnt ihr ein Auto abholen, das ich selbst gefunden habe?
Ja. Schick uns die Anzeige oder die Daten des Verkäufers. Wir schauen es uns an, prüfen die Papiere und filmen das Auto. Nach deiner Freigabe holen wir es ab, bringen es zum Hafen und es geht im Container nach Rotterdam.
Wie bezahle ich, und ist das sicher?
Du bekommst zuerst eine Rechnung. Dann überweist du auf das US-Geschäftskonto der Firma, nicht auf ein Privatkonto.
Ein Auto aus Amerika holen?
Schick uns, was du suchst, oder den Link zu dem Auto, das du gefunden hast. Wir antworten schnell, auch wenn wir unterwegs sind.
💬 Schreib uns auf WhatsAppSätze und Regeln für Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Zulassung können sich ändern. Der Zoll entscheidet im Einzelfall. Keine Steuerberatung. Ford®, Chevrolet®, BMW® und Toyota® sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber.