In dit artikel
- Wanneer is een motor een oldtimer voor de douane?
- Het voordeel: 0% invoerrechten en 9% btw
- Rekenvoorbeeld: wat scheelt het?
- Welke Harleys zijn nu 30 jaar of ouder?
- Wat telt als originele staat?
- Wegenbelasting en bpm voor een oldtimer motor
- Keuring bij de RDW
- Hoe regel je het?
- Officiële bronnen
- Veelgestelde vragen
Wanneer is een motor een oldtimer voor de douane?
In de volksmond is een motor een oldtimer als hij oud genoeg is. Voor de douane ligt dat preciezer. Bij invoer van buiten de EU kan een motor worden aangegeven als verzamelvoorwerp van historisch belang, onder goederencode 9705. Dat is dezelfde categorie als antiek en verzamelobjecten, en dat scheelt flink in de belasting.
Volgens de Europese regels moet de motor dan aan drie voorwaarden voldoen:
- Minimaal 30 jaar oud. Het bouwjaar telt, niet de datum waarop hij in Nederland op kenteken komt.
- In originele staat. Geen ingrijpende wijzigingen aan frame, stuur, remmen of motor. Een motor die netjes in originele staat is gerestaureerd, telt ook.
- Een model of type dat niet meer gemaakt wordt. Een Road King Evo uit 1996 is technisch een ander type dan een moderne Road King met Milwaukee-Eight-motor, ook al is de naam hetzelfde.
De douane beoordeelt dit per voertuig. Het is aan de invoerder om te laten zien dat de motor aan de voorwaarden voldoet, bijvoorbeeld met het Amerikaanse Title, het VIN-nummer en foto’s.
Het voordeel: 0% invoerrechten en 9% btw
Een gewone gebruikte motor van boven de 250 cc uit Amerika betaalt bij invoer 6% invoerrechten en daarna 21% btw. Wordt de motor als verzamelvoorwerp aangegeven, dan verandert dat:
- Invoerrechten: 0% in plaats van 6%.
- Btw bij invoer: 9% in plaats van 21%. Het verlaagde btw-tarief geldt in Nederland voor de invoer van kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen en antiquiteiten.
Let op: de btw verdwijnt dus niet helemaal. Je hoort soms dat een motor van 30 jaar of ouder “btw-vrij” is, maar dat klopt niet. Het is 9% in plaats van 21%.
Ook goed om te weten: een motor van 25 jaar of ouder is vrijgesteld van bpm. Je doet wel bpm-aangifte, maar je betaalt niets.
Rekenvoorbeeld: wat scheelt het?
Stel dat de douanewaarde van een Harley (aankoopprijs plus verscheping) € 4.000 is. Vereenvoudigd ziet de rekensom er zo uit:
- Gewone motor: 6% invoerrechten = € 240. Btw 21% over € 4.240 = € 890,40. Samen € 1.130,40.
- Oldtimer (verzamelvoorwerp): 0% invoerrechten = € 0. Btw 9% over € 4.000 = € 360. Samen € 360.
In dit voorbeeld scheelt het ruim € 770. Hoe duurder de motor, hoe groter het verschil. Bij een Panhead of Shovelhead van € 15.000 of meer loopt het al snel in de duizenden euro’s.
Daarbovenop komen de vaste kosten bij aankomst, zoals het lossen van de container en de douaneaangifte. Die betaal je in beide gevallen. Een volledig overzicht vind je bij de kosten van een Harley importeren.
Welke Harleys zijn nu 30 jaar of ouder?
In 2026 gaat het om Harleys uit bouwjaar 1996 en ouder. Elk jaar schuift er een bouwjaar bij. Denk aan:
- Evolution (Evo): Road King, Electra Glide, Heritage Softail, Fat Boy, Dyna en FXR uit 1984 tot en met 1996.
- FXR: de gewilde FXR-modellen, die tot 1994 in de gewone lijn zaten.
- Shovelhead (1966-1984): veel gezocht bij liefhebbers van klassiekers en custombouwers.
- Panhead (1948-1965) en Knucklehead (1936-1947): echte verzamelobjecten, waarbij het voordeel het grootst is.
Een Harley uit 1997 haalt de grens van 30 jaar in 2027. Twijfel je over het bouwjaar? Het tiende teken van het VIN-nummer geeft het modeljaar aan.
Wat telt als originele staat?
Dit is het punt waar het in de praktijk op aankomt. De regel gaat over ingrijpende wijzigingen aan de belangrijkste onderdelen: het frame, het stuur, de remmen en de motor.
- Meestal geen probleem: een ander zadel, andere spiegels, een windscherm of accessoires die je zo weer terugzet.
- Wel een risico: een ander frame, een andere motor, een big bore-kit, een omgebouwde voorvork of een complete chopper-ombouw.
- Sterk bewijs: matching numbers (frame- en motornummer horen bij elkaar), originele lak en originele onderdelen.
Bij Harley’s Enzo zie je van elke motor een video waarin hij rond wordt gefilmd en start. Zo kun je vooraf zien hoe origineel hij is. Bij elke motor krijg je ook de Carfax of het schaderapport.
Wegenbelasting en bpm voor een oldtimer motor
De douaneregels en de regels voor wegenbelasting zijn twee verschillende dingen. Een motor die bij invoer als oldtimer telt, is daarmee nog niet vrij van wegenbelasting.
- Bpm: een motor van 25 jaar of ouder betaalt geen bpm. Je doet wel aangifte.
- Wegenbelasting (mrb): op dit moment zijn motoren van 40 jaar of ouder vrijgesteld. Vanaf 1 januari 2028 geldt de vrijstelling alleen nog voor voertuigen met een datum eerste toelating van vóór 1 januari 1988.
- Gevolg: een Evo-Harley uit de jaren negentig betaalt gewoon wegenbelasting. Een Shovelhead of Panhead van vóór 1988 blijft vrijgesteld.
Wil je weten wat je precies betaalt? Met de rekenhulp van de Belastingdienst bereken je de wegenbelasting voor jouw motor.
Keuring bij de RDW
Ook voor de RDW maakt de leeftijd uit, maar daar ligt de grens anders. Een Harley tot en met bouwjaar 2005 keur je bij een gewoon RDW-keuringsstation. Vanaf 2006 moet de motor naar RDW Lelystad. Alle Harleys die als oldtimer in aanmerking komen, kunnen dus naar een gewoon station. Lees het hele stappenplan in Harley-Davidson uit Amerika keuren bij de RDW.
Hoe regel je het?
De douaneaangifte wordt gedaan door de verscheper die de container lost. Zorg dat die weet dat het om een motor van 30 jaar of ouder in originele staat gaat, en lever de papieren aan:
- Het Amerikaanse Title, met het bouwjaar en het VIN-nummer.
- De aankoopfactuur.
- Foto’s of video waarop de originele staat te zien is.
Bij motoren van Harley’s Enzo krijg je deze papieren en de video standaard mee. Vraag gerust vooraf om een berekening van de invoerkosten voor een specifieke motor. Bekijk ook de Road King Evo uit 1996 die nu te koop staat.
Officiële bronnen
- Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1001/2013 met de voorwaarden voor verzamelvoertuigen onder goederencode 9705.
- Wet op de omzetbelasting 1968, tabel I: het verlaagde btw-tarief voor de invoer van voorwerpen voor verzamelingen.
- Belastingdienst: wanneer betaal je geen bpm.
- Rijksoverheid: motorrijtuigenbelasting en de oldtimervrijstelling.