Harley-Davidson Panhead: geschiedenis, bouwjaren en kopen uit Amerika
De Panhead (1948-1965) is de Harley waar de Hydra-Glide, de Duo-Glide en de eerste Electra Glide uit voortkwamen. Een gewilde klassieker, en schaars in Europa. In Amerika vind je er veel meer. Wij zoeken jouw Panhead op bestelling, bekijken en filmen hem ter plekke en verschepen hem naar Rotterdam.
💬 Vraag via WhatsAppBekijk de bouwjaren
De Panhead in het kort
- Bouwjaren: 1948 tot en met 1965
- Motor: 61 ci (ca. 1.000 cc) en 74 ci (ca. 1.200 cc) V-twin
- Naam: de kleppendeksels lijken op omgekeerde pannen
- Voorganger: Knucklehead (1936-1947)
- Opvolger: Shovelhead (vanaf 1966)
- Invoer: ouder dan 30 jaar, origineel meestal 0% invoerrechten en 9% btw
Waarom heet hij Panhead?
In 1948 kreeg de grote Harley-Davidson V-twin een nieuwe bovenkant. De kleppendeksels van verchroomd staal lijken op omgekeerde koekenpannen, en zo kwam de bijnaam Panhead. Nieuw waren ook de aluminium cilinderkoppen, die beter koelen dan de gietijzeren koppen van de Knucklehead, en hydraulische klepstoters. Daardoor liep de motor stiller en had hij minder onderhoud nodig.
De Panhead-jaren in het kort
| Jaar | Wat er veranderde |
|---|---|
| 1948 | Eerste Panhead, nog met springervoorvork. Een jaar dat verzamelaars graag zoeken. |
| 1949 | Hydra-Glide: de eerste Harley met hydraulische telescoopvoorvork. |
| 1952 | Voetschakeling leverbaar naast de klassieke handschakeling. De 61 ci-versie verdwijnt na 1952. |
| 1958 | Duo-Glide: voor het eerst achtervering met swingarm en een hydraulische achterrem. |
| 1965 | Electra Glide: elektrische starter en 12 volt. Het enige jaar met een Panhead-motor in de Electra Glide, en daardoor extra gewild. |
| 1966 | De Shovelhead neemt het over. Lees verder bij de Harley-Davidson Shovelhead. |
Waar we op letten bij een Panhead in Amerika
- Matching numbers. Klopt het motornummer met het frame en de Title? Bij Panheads is dat een groot verschil in waarde.
- Origineel of omgebouwd. Veel Panheads zijn in de jaren zestig en zeventig omgebouwd tot chopper. Een originele motor is meer waard en telt bij de douane als verzamelvoorwerp.
- Onderdelen uit verschillende jaren. Frame, motor en papieren uit verschillende bouwjaren komen vaak voor. Wij zoeken dat vóór de aankoop uit.
- Starten en lopen. We willen hem koud horen starten en zien rijden, en dat filmen we voor je.
- De papieren. Een Title op naam van de verkoper, met een VIN dat bij de motor hoort.
Een Panhead importeren: kosten en regels
Elke Panhead is ruim ouder dan 30 jaar. Is hij in originele staat, dan kan hij bij invoer als verzamelvoorwerp worden aangegeven: meestal 0% invoerrechten en 9% btw in plaats van 6% invoerrechten en 21% btw. De douane beslist per motor. Hoe dat werkt, lees je in oldtimer importeren uit Amerika.
Omdat een Panhead van vóór 1988 is, betaal je in Nederland geen wegenbelasting, ook niet na 2028. Een bpm-aangifte doe je wel, maar je betaalt niets. De keuring gaat bij een gewoon RDW-station. Lees meer in wanneer is een motor een oldtimer en de kosten van een Harley importeren.
Een Panhead op bestelling: zo werkt het
- Vertel wat je zoekt: bouwjaar, Hydra-Glide of Duo-Glide, origineel of chopper, en je budget.
- Wij zoeken in Amerika bij particulieren, verzamelaars en via ons netwerk.
- Je krijgt video's en foto's en de beschikbare voertuighistorie, voordat je beslist.
- Je betaalt op factuur op de zakelijke Amerikaanse rekening van het bedrijf.
- Wij halen hem op en verschepen hem naar Rotterdam: vanaf New York ongeveer 4 weken, vanaf Los Angeles ongeveer 2 maanden.
Meer over het hele traject lees je bij Harley importeren uit Amerika.
Veelgestelde vragen over de Panhead
Welke jaren is een Harley-Davidson Panhead?
De Panhead-motor zat in de grote Harley-Davidsons van 1948 tot en met 1965. Daarna kwam de Shovelhead.
Wat is het verschil tussen een Panhead en een Shovelhead?
De Panhead (1948-1965) heeft kleppendeksels die op omgekeerde pannen lijken. De Shovelhead (1966-1984) kreeg nieuwe cilinderkoppen met deksels die aan een schep doen denken, en meer vermogen. Het onderblok van de eerste Shovelheads is nog grotendeels hetzelfde als bij de Panhead.
Wat is een Hydra-Glide en een Duo-Glide?
De Hydra-Glide (vanaf 1949) was de eerste Harley met een hydraulische telescoopvoorvork. De Duo-Glide (vanaf 1958) kreeg daar achtervering bij. In 1965 kwam de Electra Glide, met elektrische starter.
Hebben jullie nu een Panhead te koop?
We werken op bestelling. Vertel ons wat je zoekt, dan gaan we er tijdens de volgende inkoopronde in Amerika gericht naar op zoek.
Betaal ik invoerrechten op een Panhead uit Amerika?
Is de motor origineel, dan is het meestal 0% invoerrechten en 9% btw, omdat hij als verzamelvoorwerp kan worden aangegeven. De douane beslist per motor.
Betaal ik wegenbelasting voor een Panhead?
Nee. Een motor van vóór 1988 is in Nederland vrijgesteld van wegenbelasting, ook na 2028.
Op zoek naar een Panhead?
Stuur ons je wensen via WhatsApp. We reageren snel, ook als we onderweg zijn in Amerika.
💬 WhatsApp onsTarieven en regels voor invoerrechten, btw en belastingen kunnen veranderen. De douane beslist per voertuig. Harley-Davidson® is een merk van H-D U.S.A., LLC.