Motorräder
Harley FXR kaufen, direkt aus den USA
Du willst eine Harley FXR kaufen? Ich kaufe jede Harley-Davidson FXR selbst bei privaten Verkäufern in den USA, filme sie vor der Verschiffung und bringe sie nach Europa. Auch frühe Shovelhead-FXR. Der Preis enthält die Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam.
Kürzlich verkauft
Meine letzten Harley FXR
Nicht die richtige dabei?
Sag mir, welches Baujahr, welche Farbe und welches Budget. Ich suche gezielt bei meiner nächsten Einkaufstour in den USA.
Warum aus den USA
Warum eine Harley-Davidson FXR aus den USA?
Viel mehr Auswahl
In den USA werden viel mehr FXR angeboten als in Deutschland, auch originale Exemplare, die nie umgebaut wurden.
Fairer Preis
Eine FXR ist in Europa selten. In den USA ist die Auswahl viel größer, deshalb fährst du auch nach dem Import oft günstiger.
Keine Überraschungen
Du siehst das Motorrad im Video starten und fahren und bekommst den Carfax oder Schadensbericht, bevor du bezahlst.
Preis bis Rotterdam
Der Preis enthält die Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam. Von dort kann das Motorrad nach Deutschland transportiert werden, oder du holst es ab.
Welche FXR?
Shovelhead oder Evo: welche Harley FXR passt zu dir?
Shovelhead (1982-1983)
Die ersten FXR, wie die FXR und FXRS Super Glide II, mit dem 80-Cubic-Inch-Shovelhead. Schon gummigelagert und mit Fünfganggetriebe. Selten und bei Liebhabern gesucht. Lies auch Shovelhead auf Bestellung.
Evolution (1984-1994)
Der zuverlässige 1340-cm³-Evo-Motor, einfach zu warten. Versionen wie die Super Glide, die Low Rider, die FXLR Low Rider Custom und die tourentaugliche FXRT Sport Glide.
CVO (1999-2000)
Nach 1994 kam die FXR noch kurz als limitierte CVO-Serie zurück: FXR2, FXR3 und FXR4. Selten und bei Sammlern begehrt.
Zulassung und Kosten
Harley FXR in Deutschland zulassen: TÜV und Kosten
Eine FXR aus den USA braucht in Deutschland eine Vollabnahme (Einzelgenehmigung nach § 21 StVZO) bei TÜV oder DEKRA. Typische Punkte beim US-Import sind Beleuchtung und Blinker, Spiegel, Auspuff und Geräusch, Tacho in km/h und Reifen. Danach meldest du das Motorrad bei der Zulassungsstelle an. Mehr dazu in der TÜV-Checkliste für US-Harleys und unter Harley aus den USA zulassen.
Der Preis enthält die Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam. Danach fallen Kosten für das Entladen des Containers und die Zollanmeldung an. Für die Einfuhrumsatzsteuer gibt es zwei Wege:
- Verzollung in Rotterdam: Das Motorrad wird in den Niederlanden in den freien Verkehr überführt. Du zahlst niederländische Einfuhrumsatzsteuer von 21 %, oder 9 % für ein anerkanntes Sammlerstück (Zolltarif 9705, mindestens 30 Jahre alt, Originalzustand). Danach ist es in der EU im freien Verkehr und kommt ohne weitere Einfuhrabgaben nach Deutschland. Hier folgen nur noch TÜV (Vollabnahme nach § 21 StVZO), Zulassung und Kfz-Steuer.
- Versandverfahren (T1) nach Deutschland: Das Motorrad fährt unter Zollaufsicht von Rotterdam zu einem deutschen Zollamt und wird dort verzollt. Dann gilt die deutsche Einfuhrumsatzsteuer von 19 %, oder 7 % für ein anerkanntes Sammlerstück. Das Versandverfahren braucht einen Spediteur mit Sicherheitsleistung und kostet extra, es lohnt sich vor allem bei teureren Motorrädern.
- Kauf als Unternehmen: Kaufst du als Unternehmen mit USt-IdNr., kann das Motorrad in Rotterdam im Zollverfahren 42 ohne niederländische Einfuhrumsatzsteuer abgefertigt werden. Du meldest dann in Deutschland einen innergemeinschaftlichen Erwerb an (19 %), den du gleich wieder als Vorsteuer abziehst. Auch die deutsche Einfuhrumsatzsteuer beim T1-Weg ist für dich als Unternehmen als Vorsteuer abziehbar. Im Ergebnis bleibt also keine Steuer als Kosten übrig.
Der Zoll ist auf beiden Wegen gleich: 0 % für Fahrzeuge mit US-Ursprung seit dem 1. Juli 2026 (VO (EU) 2026/1455), mit Ursprungsnachweis und Direktbeförderung, sonst 6 % für Motorräder über 250 cm³. Einen Überblick findest du unter Kosten Harley-Import aus den USA. Wir rechnen dir beide Wege vorher durch.
Ist die FXR 30 Jahre oder älter und noch original? Dann kann sie als Sammlerstück eingeführt werden, mit 0 % Zoll (Zolltarif 9705, Originalzustand) und 7 % Einfuhrumsatzsteuer bei Verzollung in Deutschland (9 % bei Verzollung in Rotterdam). Mit einem Gutachten nach § 23 StVZO ist dann auch ein H-Kennzeichen möglich. Lies mehr unter Oldtimer aus den USA importieren.
Häufige Fragen
Fragen zum Kauf einer Harley FXR aus den USA
Kannst du eine bestimmte FXR für mich suchen?
Ja. Schick mir per WhatsApp deine Wünsche (Modell, Baujahr, Farbe, Budget), dann suche ich gezielt bei meiner nächsten Einkaufstour in den USA.
Kann ich das Motorrad vor dem Kauf sehen?
Nicht persönlich, aber jede FXR wird gefilmt: ein Rundgang und der Start. Außerdem bekommst du den Carfax oder Schadensbericht, bevor du bezahlst.
Wie lange dauert die Verschiffung?
Ab New York etwa 4 Wochen, ab Los Angeles etwa 2 Monate.
Wie bekommt eine Harley FXR aus den USA den TÜV?
Über eine Vollabnahme nach § 21 StVZO bei TÜV oder DEKRA, meist nach einigen Anpassungen an EU-Vorschriften. Schau dir die TÜV-Checkliste für US-Harleys an.
Was ist der Unterschied zwischen FXR, FXRS und FXLR?
Alle haben denselben FXR-Rahmen mit gummigelagertem Motor. Die FXR ist das Basismodell, die FXRS die besser ausgestattete Version und die FXLR die Low Rider Custom.
Was ist der Unterschied zwischen einer Harley-Davidson FXR und einer Dyna?
Die FXR (1982-1994) hat einen steifen, dreieckigen Rahmen mit dem Motor in drei Gummilagern. Die Dyna (ab 1991) hat einen einfacheren Rahmen, der günstiger zu bauen war. Viele Fahrer finden, dass die FXR präziser lenkt. Mehr zur Geschichte liest du in zwei FXR auf einer Tour.
Wie bezahle ich, und ist das sicher?
Du bekommst zuerst eine Rechnung. Danach zahlst du auf das US-Geschäftskonto der Firma, nicht auf ein Privatkonto.
Du suchst eine FXR?
Schick mir deine Wünsche per WhatsApp. Ich antworte selbst, auch unterwegs.