Harley's Enzo

Motorhistorie

Harley-Davidson Electra Glide 1968: een vroege Shovelhead in originele lak

Soms weet je meteen dat een rit de moeite waard is. Voor deze motor reden wij van Staten Island naar Cleveland, Ohio: bijna 800 kilometer enkele reis. Daar stond een Harley-Davidson Electra Glide uit 1968, een vroege Shovelhead, nog in de originele blauw-witte lak. Derde eigenaar, en de laatste zes jaar in de stalling.

2 min lezen

Harley-Davidson Electra Glide 1968 early Shovelhead, originele blauw-witte lak

Zo vonden wij hem

De video en de foto’s zijn gemaakt voordat we iets aan de motor hebben gedaan. Niet gewassen, niet gepoetst: precies zoals hij uit de stalling kwam. Hij heeft veel aandacht nodig, maar dat doen we graag.

De motor kwam met de zijkap en een flink aantal extra onderdelen. De accu die er nu in zit is te groot voor dit model, daarom zit de zijkap er tijdelijk niet op. Dat is waarom je hem niet ziet in de video.

Harley-Davidson Electra Glide 1968 early Shovelhead in originele blauw-witte lak
Zoals hij uit de stalling kwam: nog niet gewassen.

Een stukje geschiedenis: van Panhead naar Shovelhead

De naam Electra Glide kwam in 1965, toen Harley-Davidson de grote FL voor het eerst een elektrische starter gaf. Dat was toen nog een Panhead. Een jaar later, in 1966, kwam de Shovelhead-motor, en daarmee begon een nieuwe legende.

De jaren 1966 tot en met 1969 heten de vroege of “generator”-Shovels. Ze hebben nog het onderblok in Panhead-stijl met een dynamo. In 1970 stapte Harley over op een wisselstroomdynamo (alternator). Daardoor zijn deze vroege Shovels een gewild stuk Harley-geschiedenis.

ModelHarley-Davidson Electra Glide (FLH)
Bouwjaar1968
MotorShovelhead V-twin, 74 cubic inch (ca. 1.200 cc)
StartenElektrische starter en kickstarter
LaadsysteemDynamo (generator)
LakOrigineel, blauw-wit
EigenaarDerde eigenaar

Blauw en wit: Harley bracht de look terug

In 2021 bracht Harley-Davidson deze kleurstelling terug met de Electra Glide Revival, het eerste model uit de Icons Collection. Daar werden er wereldwijd maar 1.500 van gebouwd. Die Revival is gebaseerd op de Electra Glide uit 1969, het eerste jaar met de bekende batwing-kuip als accessoire. Deze 1968 is dus een jaar ouder: het origineel waar Harley vandaag nog naar teruggrijpt.

Weet jij meer over de vroege Shovel?

We zijn benieuwd naar de kennis van echte Shovelhead-liefhebbers. Welk windscherm en welke uitlaat hoorden er in 1968 op? Weet je de originele naam van de lak? Of zie je iets anders waar we naar moeten kijken? Laat het ons weten in de reacties onder de video op YouTube of stuur ons een bericht. We horen het graag.

Binnenkort te koop bij Thundercycle

Deze Electra Glide gaat binnenkort te koop bij Thundercycle in Ochten. Thundercycle is gespecialiseerd in het restaureren van klassieke Harley-Davidsons. Een Panhead of Shovelhead die jaren heeft stilgestaan weer gezond op de weg krijgen, of een complete revisie: daar weten ze precies wat zo’n oude motor nodig heeft.

Deze Shovelhead is daar dus in goede handen. Je kunt hem er straks met eigen ogen bekijken.

Een motor uit 1968 keur je in Nederland gewoon bij een regulier RDW-station. Hoe dat werkt lees je in ons blog over de RDW-keuring.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over deze Electra Glide 1968

Zo heten de Shovelheads uit 1966 tot en met 1969. Ze hebben nog een dynamo (generator) en een onderblok in Panhead-stijl. Vanaf 1970 kreeg de Shovelhead een wisselstroomdynamo.

Ja, de blauw-witte lak is origineel. De foto’s en video zijn gemaakt voordat de motor is gewassen.

Deze motor gaat binnenkort te koop bij Thundercycle in Ochten. Heb je nu al interesse, stuur ons dan een bericht via WhatsApp.

Ja. Motoren tot en met bouwjaar 2005 keur je bij een gewoon RDW-station, zonder de dure keuring in Lelystad.

Interesse in deze Shovelhead?

Stuur ons een bericht via WhatsApp. Zoek je een ander model? Wij gaan er in Amerika naar op zoek.

Scroll naar boven