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So sieht es in echt aus
Ich gehe einmal um das Motorrad herum und starte es, damit du alles siehst, bevor du etwas bezahlst.
Fotos
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Daten
Das Motorrad im Überblick
Baujahr
1996
Meilen
50.000 Meilen
Motor
Evo 1340 cm³
Farbe
Patriot Red Pearl
Title
Clean Title, unfallfreie Historie
Über dieses Motorrad
Was ich davon halte
Eine sehr gepflegte Road King: So sieht man sie nicht mehr oft.
Schöne, besondere Farbe, und sie läuft super.
Der Vorbesitzer hat sich sehr gut um sie gekümmert, und das sieht man im Video.
Alles ist noch original, und das Motorrad ist matching numbers. Der Lack ist gut, und es gibt keine Undichtigkeiten.
Einziger Punkt: ein kleiner Riss im Sitz.
Clean Title und unfallfreie Historie.
Highlights
Evolution 1340 cm³ V-Twin
Besondere Farbe: Patriot Red Pearl (Farbcode BJ)
50.000 Meilen
Alles original, matching numbers
Oldtimer: 30 Jahre und original, möglicherweise 0 % Zoll und 7 % Einfuhrumsatzsteuer
Lack gut, keine Undichtigkeiten
Clean Title und unfallfreie Historie
Kleiner Riss im Sitz
Baujahr 1996: H-Kennzeichen möglich
Inklusive
Keine Überraschungen
Video vor dem Kauf
Rundgang und Anlassen. Du siehst, was du kaufst.
Carfax oder Schadensbericht
Du siehst die Schadenshistorie des Motorrads, bevor du bezahlst.
Verschiffung inklusive
Preis inklusive Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam.
Das Modell
Über die Harley-Davidson Road King Evo (1996)
Die Road King kam 1994 als puristisches Tourenmotorrad von Harley-Davidson auf den Markt: Rahmen und Technik einer Electra Glide, aber ohne die große Verkleidung. Die Windschutzscheibe nimmst du in wenigen Sekunden ab, und dann hast du einen lässigen Cruiser.
Typisch sind die verchromte Scheinwerfer-Nacelle, die festen Seitenkoffer und der bequeme Sitz für zwei. Damit eignet sie sich für lange Touren und für den Alltag.
Bis einschließlich 1998 hatte die Road King den Evolution-Motor: einen luftgekühlten V-Twin mit 1340 cm³ (80 Kubikzoll). Ab 1999 kam der Twin Cam 88. Viele Fahrer entscheiden sich gerade wegen der Einfachheit und des typischen Sounds für den Evo.
Diese Road King ist Baujahr 1996. Da sie über 30 Jahre alt und original ist, kann sie in Deutschland nach einem Oldtimer-Gutachten (§ 23 StVZO) ein H-Kennzeichen bekommen; für die Zulassung braucht sie außerdem eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA oder GTÜ.
Oldtimer-Vorteil bei der Einfuhr: Diese Road King ist 30 Jahre alt und noch komplett original. Deshalb kann sie bei der Einfuhr als Sammlungsstück angemeldet werden: in Deutschland meist 0 % Zoll und 7 % Einfuhrumsatzsteuer statt 6 % und 19 %. Der Zoll entscheidet im Einzelfall.
Werksangaben
| Modell | Road King (FLHR-Serie) |
| Motor | Evolution, luftgekühlter V-Twin |
| Hubraum | 1340 cm³ (80 cu in) |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Endantrieb | Riemen |
| Ausführung | Touring, abnehmbare Scheibe, feste Koffer |
Modellangaben laut Hersteller. Sie können je nach Quelle und Ausführung leicht abweichen.
Häufige Fragen
Fragen zu diesem Motorrad
Oldtimer-Vorteil bei der Einfuhr: was bedeutet das?
Diese Road King ist 30 Jahre alt und noch komplett original. Deshalb kann sie bei der Einfuhr als Sammlungsstück angemeldet werden: in Deutschland meist 0 % Zoll und 7 % Einfuhrumsatzsteuer statt 6 % und 19 %. Der Zoll entscheidet im Einzelfall. Frag mich gern nach einer Berechnung.
Ist das ein Evo oder ein Twin Cam?
Das ist ein Evo: Die Road King von 1996 hat den Evolution-Motor mit 1340 cm³. Der Twin Cam 88 kam erst 1999.
Du suchst eine andere Road King?
Schau dir alle Road Kings an oder schick mir per WhatsApp, was du suchst, dann suche ich eine für dich.
Ist die Verschiffung im Preis enthalten?
Ja. Der Preis enthält die Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam.
Welche Kosten kommen nach der Ankunft dazu?
Nach der Ankunft zahlst du das Entladen des Containers, die Zollanmeldung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Schreib mir, dann rechne ich dir die Einfuhrabgaben für dieses Motorrad aus.
Kann ich dieses Motorrad in Deutschland zulassen?
Ja. Ohne EU-Papiere braucht es in der Regel eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA oder GTÜ. Mit Baujahr 1996 ist außerdem ein H-Kennzeichen möglich. Fragen zur Zulassung kannst du auch nach dem Kauf per WhatsApp stellen. Lies auch: Harley aus den USA in Deutschland zulassen.
Bekomme ich einen Carfax- oder Schadensbericht?
Ja. Du siehst die Schadenshistorie des Motorrads, bevor du bezahlst. Title-Status dieses Motorrads: Clean Title, unfallfreie Historie.
Kann ich das Motorrad vorher sehen?
Nicht vor Ort, aber ich mache ein möglichst gutes Video, damit du keine Überraschungen erlebst.
Wie bezahle ich, und ist das sicher?
Du bekommst zuerst eine Rechnung. Danach überweist du auf das US-Geschäftskonto der Firma, nicht auf ein Privatkonto.
Und wenn ich es mir anders überlege?
Gefällt dir das Motorrad bei der Abholung in Rotterdam nicht, bekommst du dein Geld zurück, einschließlich der Transportkosten. Als Verbraucher hast du außerdem ein 14-tägiges Widerrufsrecht.
Dieses Motorrad ist verkauft
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