Verfügbar
Unterwegs nach Europa
Harley-Davidson Road King Custom FLHRSI 2004
2004 · 23.000 Meilen · Twin Cam 88, 1450 cm³, Einspritzung
$ 6.000
Inklusive Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam
Video
So sieht es in echt aus
Ich gehe einmal um das Motorrad herum und starte es, damit du alles siehst, bevor du etwas bezahlst.
Fotos
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Daten
Das Motorrad im Überblick
Baujahr
2004
Meilen
23.000 Meilen
Motor
Twin Cam 88, 1450 cm³, Einspritzung
Farbe
Tiefviolett-Metallic mit grünen Grafiken
Title
Clean Title
Standort
Unterwegs nach Europa
Über dieses Motorrad
Was ich davon halte
Das ist keine gewöhnliche Road King. Diese Road King Custom von 2004 wurde zu einem echten amerikanischen Custom Bagger umgebaut.
Der tiefviolette Metallic-Lack wirkt im Schatten fast schwarz und lebt in der Sonne richtig auf. Knallgrüne Grafiken auf dem Tank und passende Akzente auf den Koffern machen sie sofort unverwechselbar.
Die verlängerten Koffer und der verlängerte Heckfender geben ihr eine lange, tiefe Silhouette. Unter den Koffern sitzen große schwarze Auspuffenden, und die kleinen runden Rücklichter halten das Heck schlank.
Vorne sitzt ein 21-Zoll-Fat-Spoke-Vorderrad mit Custom-Fender. Gabel, hoher Lenker und Sturzbügel sind schwarz, was schön zum violetten Lack und zum polierten Motorblock passt.
Dazu ein Arlen-Ness-Luftfilter und Custom-Trittbretter. Nur 23.000 Meilen gelaufen und ein Clean Title.
Die Fotos sind etwas dunkel; im Video siehst du die Farbe und die Details am besten.
Highlights
Road King Custom FLHRSI: die Einspritzer-Version der Custom
Twin Cam 88, 1450 cm³, 5 Gänge und Riemenantrieb
Nur 23.000 Meilen (etwa 37.000 km)
Clean Title
Tiefviolett-Metallic mit knallgrünen Grafiken auf Tank und Koffern
Verlängerte Seitenkoffer und verlängerter Heckfender
21-Zoll-Fat-Spoke-Vorderrad mit Custom-Vorderfender
Arlen-Ness-Luftfilter und Custom-Trittbretter
Schwarze Gabel, hoher Lenker und schwarze Sturzbügel
Baujahr 2004: Zulassung in Deutschland per Einzelabnahme
Inklusive
Keine Überraschungen
Video vor dem Kauf
Rundgang und Anlassen. Du siehst, was du kaufst.
Carfax oder Schadensbericht
Du siehst die Schadenshistorie des Motorrads, bevor du bezahlst.
Verschiffung inklusive
Preis inklusive Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam. Das Motorrad ist in Amerika gekauft und unterwegs nach Europa.
Einfuhrabgaben berechnen?
Entladen, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen nach der Ankunft in Rotterdam dazu. Schreib mir, dann rechne ich dir die Einfuhrabgaben für dieses Motorrad aus.
Das Modell
Über die Harley-Davidson Road King Custom (2004)
Die Road King kam 1994 auf den Markt: Technik und Rahmen einer Electra Glide, aber ohne große Verkleidung. 2004 kam die Road King Custom dazu, tiefer und schlanker als die normale Road King.
FLHRSI ist der Modellcode: FLHR steht für die Road King, das S für die Custom-Version und das I für Einspritzung. Dieses Motorrad hat also den Twin Cam 88 mit elektronischer Einspritzung.
Der Twin Cam 88 ist ein luftgekühlter V-Twin mit 88 Kubikzoll (1450 cm³), Fünfganggetriebe und Riemenantrieb. Das gibt den typischen Harley-Sound und viel Durchzug von unten.
Diese Road King Custom wurde danach weiter zum Custom Bagger umgebaut, mit verlängerten Koffern, verlängertem Heckfender und 21-Zoll-Vorderrad. Das Ergebnis: die Touring-DNA von Harley-Davidson mit dem Auftritt eines amerikanischen Custom Baggers.
Baujahr 2004: Für die Zulassung in Deutschland braucht das Motorrad in der Regel eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA oder GTÜ. Wie das abläuft, liest du unter Harley aus den USA in Deutschland zulassen.
Werksangaben
| Modell | Road King Custom (FLHRSI) |
| Motor | Twin Cam 88, luftgekühlter V-Twin |
| Hubraum | 1450 cm³ (88 cu in) |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Endantrieb | Riemen |
Modellangaben laut Hersteller. Sie können je nach Quelle und Ausführung leicht abweichen.
Häufige Fragen
Fragen zu diesem Motorrad
Was ist der Unterschied zwischen einer Road King und einer Road King Custom?
Die Road King Custom (FLHRS) kam 2004 und ist tiefer und schlanker als die normale Road King. Das I in FLHRSI bedeutet, dass dieses Motorrad Einspritzung hat. Diese Road King Custom wurde danach noch weiter umgebaut, mit verlängerten Koffern, verlängertem Heckfender und 21-Zoll-Vorderrad.
Ist das ein Evo oder ein Twin Cam?
Das ist ein Twin Cam 88 mit 1450 cm³ und Einspritzung. Die Road King hatte bis einschließlich 1998 den Evo-Motor, ab 1999 den Twin Cam.
Willst du auch so ein 21-Zoll-Vorderrad an deiner eigenen Harley?
Das geht. Schau dir die DNA Mammoth Fat-Spoke-Felgen an oder ein 21-Zoll-Vorderrad für die Softail.
Du suchst eine andere Road King?
Schau dir alle Road Kings an oder schick mir per WhatsApp, was du suchst, dann finde ich eine für dich in Amerika.
Ist die Verschiffung im Preis enthalten?
Ja. Der Preis von 6.000 $ enthält die Verschiffung bis zum Hafen Rotterdam.
Welche Kosten kommen nach der Ankunft dazu?
Nach der Ankunft zahlst du das Entladen des Containers, die Zollanmeldung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Schreib mir, dann rechne ich dir die Einfuhrabgaben für dieses Motorrad aus.
Kann ich dieses Motorrad in Deutschland zulassen?
Ja. Ohne EU-Papiere braucht es in der Regel eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA oder GTÜ, oft mit kleinen Anpassungen an Beleuchtung oder Reflektoren. Fragen zur Zulassung kannst du auch nach dem Kauf per WhatsApp stellen. Lies auch: Harley aus den USA in Deutschland zulassen.
Bekomme ich einen Carfax- oder Schadensbericht?
Ja. Du siehst die Schadenshistorie des Motorrads, bevor du bezahlst. Title-Status dieses Motorrads: Clean Title.
Kann ich das Motorrad vorher sehen?
Nicht vor Ort, aber ich mache ein möglichst gutes Video, damit du keine Überraschungen erlebst.
Wie bezahle ich, und ist das sicher?
Du bekommst zuerst eine Rechnung. Danach überweist du auf das US-Geschäftskonto der Firma, nicht auf ein Privatkonto.
Und wenn ich es mir anders überlege?
Gefällt dir das Motorrad bei der Abholung in Rotterdam nicht, bekommst du dein Geld zurück, einschließlich der Transportkosten. Als Verbraucher hast du außerdem ein 14-tägiges Widerrufsrecht.
Interesse an diesem Motorrad?
Schreib mir. Ich antworte selbst, auch wenn ich unterwegs bin.